INFORMACIÓN SOBRE EL MERCADO

Responsabilidad social.

- Racionalizar el consumo de los recursos naturales ( petróleo ).
- Conservar el medio ambiente, reduciendo los niveles de contaminación.
- Favorecer el presupuesto del usuario mediante la disminución efectiva en los costos de operación, mantenimiento y reparaciones del motor de los vehículos automotores, con el uso de la Válvula Ecológica.
- Beneficios para el País con el ahorro energético.

Futuro comportamiento del mercado.

El Gobierno Nacional a la luz de la nueva constitución Colombiana y con la creación del Ministerio del Medio Ambiente, como respuesta a los derechos colectivos y del medio ambiente está dando las pautas para un mejor futuro.

De hecho en lo pertinente a vehículos automotores implementó recientemente una serie de disposiciones que ya entraron en vigencia. La resolución 864 de agosto 8 de 1996 expedida por el Ministerio del medio ambiente identifica por vía general los equipos de control ambiental que dan derecho a un descuento especial del impuesto a las ventas y dentro de ellos la Válvula Ecológica se constituye en una alternativa para los vehículos nuevos importados o ensamblados que lo incorporen dentro de sus accesorios.

Las campañas adelantadas por el DAMA (Departamento Administrativo del Medio Ambiente) tienen por objeto crear conciencia ecológica en los habitantes para que cada propietario de vehículo sincronice su carro con el fin de reducir las emisiones de gases contaminantes y consumo de gasolina; de lo contrario estará expuesto a recibir sanciones por no cumplir con los parámetros admisibles de contaminación.

En Colombia hay aproximadamente 1'700.000 vehículos con posibilidad de usar el producto. De este número se beneficiarían con la Válvula Ecológica en mayor medida aquellos que se desplazan a más de 1.000 metros de altura sobre el nivel del mar. Es el caso de ciudades como Santafé de Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Tunja, Pasto, etc.,. Santafé de Bogotá y Medellín poseen más de la mitad del parque automotor en Colombia:
Santafé de Bogotá : 45% 765.000 vehículos
Medellín : 21% 357.000 vehículos
Total : 66% 1.122.000 vehículos

Luego el mercado potencial es enorme para la comercialización del producto, que a precios de hoy superarían los 50 millones de Dólares.

En conclusión la empresa Marclais tiene objetivos a inmediato, mediano, y largo plazo con la Válvula Ecológica y sus futuras evoluciones resultantes de investigaciones y pruebas que se han venido adelantando conjuntamente con entidades estatales y privadas.

La Dirección Técnica de Ecopetrol se ha interesado en la Válvula Ecológica de Marclais y en sus futuras evoluciones. A la fecha se han realizado oficialmente evaluaciones del dispositivo, con la interventoría del Instituto Colombiano del Petróleo ( ICP ).

Colombia consume diariamente una cantidad cercana a 170.000 barriles de gasolina que equivalen a 7'140.000 galones (1 barril = 42 galones) que al precio actual representan cifras superiores a los 9.000 millones de pesos diarios, luego el ahorro que significaría el uso masificado de la Válvula Ecológica a nivel nacional no solo beneficiaría las finanzas de Ecopetrol sino al país en general; un ahorro de tan solo el 3% significaría más de 270 millones de pesos diarios para el país. Por lo anterior Ecopetrol estaría dispuesto a dar no solamente su apoyo técnico sino también comercial a través de campañas publicitarias a nivel nacional que recomendarían el uso de la Válvula Ecológica.

Por otro lado la Secretaría de Salud del Distrito en el año 1990 certifico el funcionamiento de la Válvula Ecológica mediante la realización de evaluaciones conjuntamente con la Agencia de Cooperación Japonesa JICA, que demostraron la efectividad en la reducción de gases contaminantes emanados por el tubo de escape de los vehículos, y que colocó al Compensador de Altura como una alternativa eficaz para disminuir la polución del aire originada por emisión de hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO). Los organismos de control además de poner límites a los niveles máximos permisibles de estos gases (HC y CO) que pueden emitir los vehículos según el año de fabricación, reglamentó también la emisión de emanaciones evaporativas a través del tanque de gasolina de los vehículos nuevos que salen al mercado de las ensambladoras nacionales o de los importados recientemente. Marclais plantea que para el parque automotor que ya existe en el mercado se puede aplicar una medida similar de control al llamado "cánister", mediante el uso de un sistema que almacena dichos vapores y los recircula a través de una variación de la Válvula Ecológica que en este momento hace parte de un modelo en desarrollo tecnológico.